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更多途径让您了解我们发布时间:2022-12-30
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发布人:源创大白
软起动器有多种起动方式:限流软起动、电压线性曲线起动、电压指数曲线起动、电流线性曲线起动,电流指数曲线起动;多种停车方式:自由停车、软停车、制动刹车,软停+制动刹车,还具有点动功能。用户可根据负载不同及具体使用条件选择不同的起动方式和停车方式。
1 限流软起动
使用限流软起动模式时,起动时间设置为零,软起动器得到起动指令后,其输出电压迅速增加,直至输出电流达到设定电流限幅值Im,输出电流不再增大,电动机运转加速持续一段时间后电流开始下降,输出电压迅速增加,直至全压输出,起动过程完成。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M04 |
起动时间 |
0~120S |
0 |
10 |
1M05 |
限流倍数 |
100~500%Ie |
— |
300 |
注: “---”表示用户自己根据需要进行设定(下同)。
2电压指数曲线
输出电压以设定的起动时间按照指数特性上升,同时输出电流以一定的速率增加,当起动电流增至限幅值Im时,电流保持恒定,直至起动完成。
使用此模式时,需同时设定起动时间和限流倍数。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M00 |
起动方式 |
0~3 |
0 |
0 |
1M03 |
起始电压 |
20~100%Ue |
--- |
30% |
1M04 |
起动时间 |
0~120S |
--- |
10 |
1M05 |
限流倍数 |
100~500%Ie |
--- |
300 |
3电压线性曲线
输出电压以设定的起动时间按照线性特性上升,同时输出电流以一定的速率增加,当起动电流增至限幅值Im时,电流保持恒定,直至起动完成。
使用此模式时,需同时设定起动时间和限流倍数。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M00 |
起动方式 |
0~3 |
1 |
0 |
1M03 |
起始电压 |
20~100%Ue |
--- |
30% |
1M04 |
起动时间 |
0~120S |
--- |
10 |
1M05 |
限流倍数 |
100~500%Ie |
--- |
300 |
4 电流指数曲线
输出电流以设定的起动时间按照指数特性上升,当起动电流增至限幅值Im时,电流保持恒定,直至起动完成。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M00 |
起动方式 |
0~3 |
2 |
0 |
1M03 |
起始电流 |
20~100%Ie |
--- |
30% |
1M04 |
起动时间 |
0~120S |
--- |
10 |
1M05 |
限流倍数 |
100~500%Ie |
--- |
300 |
使用此模式时,需同时设定起动时间和限流倍数。
5电流线性曲线
输出电流以设定的起动时间按照线性特性上升,当起动电流增至限幅值Im时,电流保持恒定,直至起动完成。
使用此模式时,需同时设定起动时间和限流倍数。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M00 |
起动方式 |
0~3 |
3 |
0 |
1M03 |
起始电流 |
20~100%Ie |
--- |
30% |
1M04 |
起动时间 |
0~120S |
--- |
10 |
1M05 |
限流倍数 |
100~500%Ie |
--- |
300 |
6 突跳转矩软起动
突跳转矩软起动模式主要应用在静态阻力比较大的负载电动机上,通过施加一个瞬时较大的起动力矩以克服大的静摩擦力矩。该模式下输出电压迅速达到设定的突跳电压,当达到预先设定的突跳时间后降为起始电压,再根据所设定的起始电压\电流、起动时间平稳起动,直至起动完成。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M03 |
起始电压\电流 |
(20~100%)Ue\ (20~100%)Ie |
--- |
30 |
1M01 |
突跳电压 |
20~100%Ue |
--- |
20 |
1M02 |
突跳时间 |
0~2000mS |
--- |
0 |
使用突跳转矩起动模式时必须与其它软起动方式配合使用,而且要设置突跳电压和突跳时间。
7 自由停车
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M07 |
软停时间 |
0~120S |
0 |
0 |
1M09 |
刹车时间 |
0~250S |
0 |
0 |
当软停车时间(1M07)和刹车时间(1M09)同时设置为零时为自由停车模式,软起动器接到停机指令后,首先封锁旁路接触器的控制继电器并随即封锁主电路晶闸管的输出,电动机依负载惯性自由停机。
8软停车
当软停车时间设定不为零时,在全压状态下停车则为软停车,在该方式下停机,软起动器首先断开旁路接触器,软起动器的输出电压在设定的软停车时间内逐渐降至所设定的软停终了电压值,软停车过程结束起动器转为刹车制动状态(刹车时间不为零)或自由停止。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M07 |
软停时间 |
0~120S |
--- |
0 |
1M08 |
软停终止电压 |
20~60%Ue |
--- |
20 |
1M09 |
刹车时间 |
0~250S |
0 |
0 |
9制动刹车
当软起动器设置了刹车时间(1M09功能项)并且选择了刹车时间继电器输出,则当软起动器自由停止后,刹车时间继电器输出信号在停(刹)车时间内保持有效。用该时间继电器输出信号控制外置制动单元或机械抱闸电气控制单元。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M07 |
软停时间 |
0~120S |
0 |
0 |
1M09 |
刹车时间 |
0~250S |
--- |
0 |
C12 |
继电器K1功能 |
0~8 |
4 |
3 |
C14 |
继电器K2功能 |
0~8 |
4 |
7 |
10 软停+制动刹车
当软起动器设置了软停时间,并且设置了刹车时间,软起动器首先断开旁路接触器,软起动器的输出电压在设定的软停车时间内逐渐降至所设定的软停终了电压值,软停车过程结束后在所定的刹车时间内刹车。
参数 |
名称 |
范围 |
设定值 |
出厂值 |
1M07 |
软停时间 |
0~120S |
--- |
0 |
1M08 |
软停终止电压 |
20~60%Ue |
--- |
20 |
1M09 |
刹车时间 |
0~250S |
--- |
0 |
C12 |
继电器K1功能 |
0~8 |
4 |
3 |
C14 |
继电器K2功能 |
0~8 |
4 |
7 |
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