电动机所需补偿容量的计算式为:Qe=0.9√3UeIo
Ue-电动机的额定电压(kv);
Io-电动机的空载电流(A);
上式中主要说明了电动机的补偿容量是由电动机的空载容量决定的;而乘上0.9的系数是由于无功补偿容量应小于电动机的空载容量,此目的是防止产生自
励磁。当带
电容器补偿的电动机切断电源后,如果电动机仍在惯性下转动,此时电容器的放电电流就成了励磁电流,当补偿容量足够大时,电动机即处于
发电状态,其可能产生高于设备承受范围的电动势。因此国标中给出了电动机的补偿容量一般按电动机空载容量的0.9选取的建议。在实际应用中,常有企业或设备生产单位对此不够重视,常加大电动机的补偿容量以达到对其他设备共同补偿的目的,此方式对
补偿装置及
电机相当有害。同时频繁启动、经常正反转的电动机,起重机及自负荷驱动的电机不宜采用此
接线方式。
这种电动机的
无功补偿装置一般采用户内柜式结构,因此应注意电容器的散热问题。如无法解决,应选用高运行温度级别的电容器。电容器虽然与电动机的绕组并联而形成放电回路,但从安全方面考虑,电容器还应装设放电
电阻。由于无功补偿装置与电动机共用一台断路器,因此这台断路器的选型也要满足电容器投切的要求。